Om de MER rapportage goed te kunnen beoordelen heeft Samen voor Vught een lijst met vragen samengesteld en een memorandum geschreven over belangrijke aspecten met betrekking tot spoortrillingen. Dit memorandum is aan het ministerie van Infrastructuur en milieu gestuurd.

Het document met vragen vindt u hier: MER vragen.

Het memorandum vindt u hier: MER Memorandum Trillingen.

Afgelopen week heeft het Ministerie van Infrastructuur en Milieu een update van de vervoersprognoses vrijgegeven. De brief van Minister en Staatssecretaris vind u op deze plek: NMCA.

Op 19 april heeft Samen voor Vught, in samenwerking met de gemeente Vught, en een delegatie van bewoners een MEER Waarde gebiedsvisie uitgewerkt die is gedeeld met het college van B&W.

Brabants Dagblad heeft op 16 en 17 januari een verslag gedaan over de verdiepte ligging van het spoor. In het eerste artikel op 16 janauri werd vooral bericht over de kosten (200-700mln), de duur van de werkzaamheden (3-5 jaar) en de verplaatsing van het station. 

Op het artikel van 17 janauri lag de nadruk op de snelheid in de besluitvorming. De komende maanden zijn essentieel in de besluitvorming. Er gaan nu onderzoeken lopen om de kostenramingen nog scherper te krijgen. 

Op 16 januari waren er 3 informatie sessies van ProRail en het ministerie van I&M. Hier kwamen ongeveer 1.200 mensen op af. Dat geeft aan dat de spoorplannen PHS enorm leven in de Vughtse gemeenschap. Bert Kingma (ministerie) presenteerde daarbij de uitkomsten van de variantenstudie. Samen voor Vught reikte tijdens deze bijeenkomsten een brief uit met daarin haar op- en aanmerkingen bij de gepresenteerde plannen. Deze brief is bijgevoegd bij dit bericht. 

Wat viel op tijdens de sessies?